El verano es una época popular para que los adolescentes obtengan su licencia de conducir y los accidentes automovilísticos entre adolescentes nos cuestan alrededor de $40,7 mil millones por año.

Por lo que el sitio web de finanzas personales WalletHub publicó su informe sobre los mejores y peores estados para los conductores adolescentes en 2024, así como comentarios de expertos, para identificar dónde los adolescentes pueden disfrutar de este rito de iniciación mientras se mantienen lo más seguros posible.

WalletHub comparó los 50 estados en función de 23 métricas clave. El conjunto de datos abarca desde la cantidad de muertes de conductores adolescentes hasta el costo promedio de las reparaciones de automóviles y la presencia de leyes sobre conducción bajo los efectos del alcohol.

Los mejores estados para los conductores adolescentes Los peores estados para los conductores adolescentes
1. New York 41. Vermont
2. Oregon 42. Alabama
3. New Jersey 43. South Dakota
4. Washington 44. Nebraska
5. Massachusetts 45. Mississippi
6. Connecticut 46. North Dakota
7. Alaska 47. Idaho
8. Kentucky 48. Wyoming
9. West Virginia 49. Missouri
10. California 50. Montana

Mejor vs. Peor

Alaska es el estado con menos muertes de conductores adolescentes por cada 100.000 adolescentes, lo que es 15,9 veces menos que en Montana, el estado con más.

Tennessee tiene la menor proporción de carreteras principales en malas o mediocres condiciones, lo que es 5,4 veces menor que en Rhode Island, el estado con la mayor.

Hawái tiene el menor aumento de prima después de agregar un conductor adolescente a la póliza de seguro de automóvil de un padre, lo que es 35 veces menor que en Virginia, el estado con la mayor.

Nueva York tiene la menor cantidad de millas recorridas por vehículo per cápita, lo que es 2,8 veces menos que en Wyoming, el estado con la mayor.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.